В рамках программы развития Восточного полигона железных дорог компания «Бамстроймеханизация», которая входит в Группу компаний 1520, продолжает модернизацию линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Капитальная реконструкция проведена на двух ключевых объектах линии, а именно на станции Ванино, которая является основным терминалом Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, и на близлежащем от станции перегоне Монгохто-Ландыши.
В сутки по перегону Монгохто-Ландыши проходит до 50 грузовых преимущественно угольных составов. С каждым годом этот показатель увеличивается, поэтому перегон, расположенный на подходах к Ванинско-Совгаванскому узлу остро нуждался в развитии. «Бамстроймеханизация» провела здесь капитальную реконструкцию со строительством дополнительного главного пути. Около полумиллиона кубометров грунта переработали рабочие на протяжении 4,5 километров, занимаясь устройством второго пути, а также выполнили строительство одного моста и реконструкцию двух труб согласно проекту. Сейчас пропускная способность перегона Монгохто-Ландыши заметно улучшилась. Если раньше грузовым поездам приходилось ждать скрещения, то сейчас они беспрепятственно движутся в обоих направлениях и быстрее попадают в пункт назначения.
Основная работа по отсыпке земполотна и укладке верхнего строения пути строители выполняли в режиме действующего движения поездов. В пиковые периоды строительства на объекте единовременно работали до 70 человек. Другая проблема крылась в нехватке пропускных способностей самой станции Ванино – крупнейшего транспортного узла Дальнего Востока, соединяющего воедино автомобильное, морское и железнодорожное сообщение. Помимо уже введенного в эксплуатацию соединительного пути между станцией Ванино и Терминалом, «Бамстроймеханизация» построила пять дополнительных путей полезной длиной 1050 метров в парке Токи станции Ванино.
На участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань помимо реконструкции перегона Монгохто-Ландыши и парка Токи станции Ванино, «Бамстроймеханизация» также провела реконструкцию станции Уктур, построила новый разъезд Сагджему и вторые пути на перегоне Кун-Пони. В ближайшее время компания планирует сдать железнодорожникам еще 6 объектов инфраструктуры, среди которых 4 станции – Хуту, Акур, Кенада, Датта, разъезд Галицкий и мост на 123-м километре.
