На международном форуме БРИКС+ при участии представителей ГК 1520 прошла сессия «Градостроение: создание уникальных и устойчивых объектов инфраструктуры».
В ходе дискуссии, которую модерировал заместитель генерального директора ГК 1520 Петр Гельтищев, руководитель АО «Ленгипротранс» Дмитрий Голубовский рассказал о перспективах железнодорожного узла Санкт-Петербурга.
По его словам, концепция развития рельсового транспорта северной столицы предусматривает создание грузовых железнодорожных обходов города с последующей реконструкцией ряда внутригородских участков из грузовых в пассажирские.
«Развитие Санкт-Петербургского железнодорожного узла спосботсвует формированию на месте ранее депрессивных промышленно–терминальных зон жилых микрорайонов. Их жители смогут пользоваться современным пассажирским транспортом, экологичным и экономичным», - отметил Дмитрий Голубовский.
Перспективным направлением Генеральный директор «Ленгипротранс» назвал организацию скоростного пассажирского пригородного сообщения с тактовым движением поездов. Положительный пример таких маршрутов – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры.
Сегодня «Ленгипротранс» готовит целый ряд проектов по развитию транспортного узла Санкт-Петербурга. В их числе два грузовых обхода города (двухпутный Северо-Восточный протяженностью более 130 км и однопутный Юго-Западный протяженностью около 80 км) и проект строительства дополнительных путей на участке от Балтийского вокзала до станции Броневая.