«Бамстроймеханизация» (входит в Группу компаний 1520), начала переустройство разъезда Сосновый на перегоне БАМа Ларба - Лумбир в двухпутную вставку. В сложных геологических условиях здесь проложат 13 километров вторых путей. Движение на участке планируют открыть до конца 2023 года. Работы - часть II этапа развития Восточного полигона железных дорог.
Общий объем земляных работ на перегоне Ларба – Лумбир составит 130 тысяч кубометров грунта, из них большая часть - устройство охлаждающей наброски, чтобы стабилизировать вечную мерзлоту в основании насыпи. На участке построят 7 мостов и 3 водопропускные трубы, уложат более 120 км кабелей СЦБ и связи, обновят 18 км высоковольтных линий, установят 14 модульных зданий, в том числе 4 пункта обогрева.
Участок строительства проходит по мари – покрытой кустарником болотистой местности. Почва настолько насыщается водой, что летом тут образуются несколько озер. Поэтому основной объем земляных работ выполняется зимой - в теплое время года здесь с трудом проедет тяжелая техника.
Проектировщики учли слабые места и предусмотрели ряд технологических решений, которые позволили стабилизировать земполотно. Перед отсыпкой грунта на поверхность стелют геотекстиль. Этот тканный материал сохраняет основание насыпи, предупреждая вымывание грунта осадками. Для укрепления канав специалисты укладывают геомембрану.
Участок Ларба - Лумбир расположен на линии БАМа Хани – Тында, где «Бамстроймеханизация» в совокупности построит 216 км вторых путей. В результате пропускная способность линии возрастет с 30 до 44 пар поездов в сутки, здесь можно будет перевозить до 55,8 млн тонн грузов в год.
