Реконструкция участка Курский вокзал – Каланчёвская – один из ключевых элементов программы развития Центрального транспортного узла. Еще в прошлом году строители развернули здесь работы по укладке двух дополнительных главных путей с полной реконструкцией Каланчёвского путепровода и строительством нового ТПУ Каланчёвская, реконструкцией одного пешеходного и трёх автомобильных путепроводов.
Проектированием этих масштабных объектов занимается институт «Мосжелдорпроект» - филиал АО «Росжелдорпроект ( входит в Группу компаний 1520) и АО «Мосгипротранс».
Целью строительства распределительного вестибюля «Каланчевская» является оптимизация транспортной системы города, повышение качества обслуживания населения и роли общественного транспорта в перевозке пассажиров.
ТПУ соединит станцию МЦД-2 Каланчевская с Ленинградским, Ярославским и Казанским вокзалами. В этой связи на станции метро «Комсомольская» появится дополнительный выход, который будет экономить время для пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другие.
При проектировании распределительного вестибюля «Каланчевская» ставилась задача создания объекта, отвечающего самым современным тенденциям архитектуры, дизайна и специальным строительным и технологическим требованиям к зданиям станций и узлов на железных дорогах. Основная часть здания запроектирована под путевым пространством с учетом входов и выходов в город и на пассажирские платформы. В частности, попасть на платформы можно будет по лестницам и эскалаторам, а маломобильным гражданам - с помощью лифта.
Подвергнется модернизации и пешеходная зона вдоль улицы Каланчевская.
«Путь к платформам станции станет удобнее после создания здесь проездов с тротуарами, велосипедных дорожек и внеуличного пешеходного перехода. Переход, соединяющий вестибюль с выходом на платформы «Москва-Каланчевская», сделает безопасным пересечение улицы Маши Порываевой, Каланчевской улицы и железнодорожных путей Курского направления Московской железной дороги. Кроме того, запланировано строительство участков проезжих частей под Каланчевским путепроводом, продление Каланчевского тупика, создание участка улично-дорожной сети, соединяющего Каланчевский тупик и Новую Басманную улицу и пешеходного моста в створе Хомутовского тупика», - цитируют СМИ слова председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской.
