За время своей работы институт «Красноярскжелдорпроект» - филиал компании «Росжелдорпроект», которая входит в Группу компаний 1520, запроектировал более 400 жилых домов, около сотни реконструкций различных предприятий Красноярской железной дороги, нескольких десятков постов электрической централизации (ЭЦ) и многое другое.
Летопись трудовых дел института начинается с 1936 года. Тогда была организована Красноярская железная дорога, и для её развития из новосибирского «Сибтранспроекта» командировали десять специалистов. Так появился «Дорпроект» ‒ первый проектировочный отдел на магистрали. Приказ о его создании был подписан в наркомате путей сообщения СССР 11 декабря 1938 года. Первым руководителем отдела стал Владимир Павлович Петрусёв – один из ведущих проектировщиков не только города, но и всей Сибири, от которого в наследство красноярцам достались, например, такие объекты, как здание управления железной дороги, Дом культуры железнодорожников.
С первых лет работы специалисты «Дорпроекта» активно принимали участие в создании проектной документации для строительства инфраструктуры Красноярской железной дороги и прилегающей к ней территории – от транспортных объектов до жилых домов для железнодорожников, а также школ и детских садов для их детей. В годы войны красноярскими инженерами были разработаны проекты реконструкции многих зданий для эвакуированных предприятий и создания госпиталей для бойцов. Позднее, в 1944 году несколько опытных проектировщиков «Дорпроекта» отправились на запад Советского Союза, чтобы восстанавливать разрушенные вокзалы и жилые дома Украины.
В последующие мирные десятилетия Красноярская магистраль стала одной из крупнейших строительных площадок. Прокладывались железнодорожные ветки Междуреченск – Абакан, «трасса мужества» Абакан – Тайшет, северные линии Ачинск – Лесосибирск и Решоты – Карабула, создавались новые станции, а вокруг них вырастали посёлки железнодорожников. В 1969 году «Дорпроект» получил статус отделения Иркутского филиала института «Желдорпроект», а десять лет спустя, в 1979-м, был выделен в самостоятельный филиал этого института. С 2014 года предприятие носит название Красноярский проектно-изыскательский институт «Красноярскжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект».
В настоящее время институт остаётся крупной проектно-изыскательской организацией региона, специалисты которого за десятилетия работы запроектировали более 400 жилых домов, около сотни реконструкций различных цехов предприятий дороги, нескольких десятков постов ЭЦ и множество других объектов.
«Красноярскжелдорпроект» оснащён всем необходимым современным электронно-вычислительным, инженерным и лабораторным оборудованием. Это позволяет осуществлять инженерные изыскания, разработку технико-экономических обоснований строительства, вести подготовку проектов – одним словом, заниматься профильной деятельностью в полном объёме. С 2009 года институт является генеральной проектной организацией, выполняющей проектно-изыскательские работы по объекту особой значимости – «Комплексное развитие участка Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги». Это одна из крупнейших строительных площадок на полигоне отечественных железных дорог.
Можно без особых преувеличений отнести проектировщиков к инженерному авангарду железнодорожной отрасли. Ведь перед тем как возводить любое здание или сооружение возьмутся строители, над ним должны поработать проектировщики. Холдинг ОАО «РЖД» определяет стратегические направления развития и объекты, а задача проектного института – найти конкретные решения для воплощения этих планов в жизнь.
‒ За нашими плечами восемь десятилетий упорной, сложной и ответственной работы, – отмечает директор института «Красноярскжелдорпроект» Дмитрий Прудников, – и я горжусь тем, что работу эту институт выполняет достойно, делом заслужив звание одной из ведущих проектно-изыскательских организаций Красноярского края. Я уверен, что и в дальнейшем наши специалисты продолжат укреплять этот статус новыми значимыми достижениями. От души поздравляю всех сотрудников «Красноярскжелдорпроекта» с юбилеем, желаю им успехов в решении сложных задач и выполнении нашего общего дела!
По материалам газеты "Гудок".
