В Карелии планируют реконструировать станцию Кемь Октябрьской железной дороги. Проект обновления станции подготовило АО «Ленгипротранс» (входит в «Группу компаний 1520»), документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Реконструкция повысит пропускную способность станции Кемь. Работы — часть программы развития линии Мурманск — Петрозаводск для роста грузопотока к действующим и строящимся портам северной части Кольского полуострова.
По проекту развитие инфраструктуры станции пройдет в два этапа. На первом планируют построить четный приемо-отправочный парк, который частично разместится на перегоне Кемь — Ламбино. Новый транзитный парк будет включать четыре приемо-отправочных пути полезной длиной не менее 1050 м. Для этого потребуется уложить почти 9 км новых путей, 15 комплектов стрелочных переводов, провести в обход парка новый нечетный (обводной) главный путь. На станции возведут новый пост электрической централизации, внедрят современную цифровую систему управления движением поездов (микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ), интегрируют ее с действующими устройствами автоблокировки прилегающих перегонов.
Второй этап включает переустройство центральной горловины существующего парка станции — здесь удлинят три пути, построят тупиковый путь для приема-отправления пригородных поездов и реконструируют низкую пассажирскую платформу.
Также на станции планируют построить три пункта обогрева для персонала, уложить водопропускные трубы, обустроить автомобильные дороги к проектируемым объектам, служебные проходы и пешеходные мостики, благоустроить территорию и установить шумозащитные экраны.
Участковая станция Кемь расположена на двухпутном электрифицированном участке Беломорск — Кемь — Лоухи магистральной линии Мурманск — Волховстрой Октябрьской железной дороги». На ней выполняются операции по смене локомотивных бригад у всех поездов.
