Добро пожаловать в скорость!
На перегоне Петровск – Деболовская ввели в постоянную эксплуатацию систему микропроцессорной автоблокировки АБТЦ-ЭЛ. Ранее на этом участке эксплуатировалась кодовая автоблокировка АБ-2К-93. Процесс проектирования и строительства новой системы автоблокировки занял два года. Пусконаладочные работы системы АБТЦ-ЭЛ выполняли специалисты компании-разработчика «ОСК 1520» и ОАО «Элтеза», ввод в эксплуатацию – 29 специалистов Ярославской дистанции сигнализации, централизации и блокировки и смежных хозяйств Северного полигона дороги.
– В ходе работ на станции Деболовская установлен новый модульный комплекс, в котором размещается оборудование микропроцессорной централизации МПЦ и АБТЦ-ЭЛ, при этом система микропроцессорной автоблокировки АБТЦ-ЭЛ интегрирована в МПЦ станции Деболовская, что позволило уменьшить количество релейной аппаратуры и, как следствие, повысить надёжность работы устройств СЦБ. Применение автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры позволило уйти от изолирующих стыков, обеспечить надёжную канализацию обратного тягового тока, повысить надёжность работы устройств за счёт снижения влияния атмосферных и коммуникационных перенапряжений, – рассказал главный инженер службы автоматики и телемеханики Северной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Николай Суровой.
На перегоне Петровск – Деболовская также установлены новые светофоры со светодиодными сигнальными устройствами, напольное оборудование из композитных материалов. Они имеют длительный срок службы и малое энергопотребление. За счёт практически безотказной работы светофоров повышается безопасность движения.
– Перегон Петровск – Деболовская находится на направлении Москва – Ярославль с интенсивным потоком пассажирских поездов. В перспективе здесь планируется курсирование и высокоскоростных поездов. Новая система микропроцессорной автоблокировки позволит сократить межпоездной интервал на перегоне с 10 до 6 минут и снизить потери пропускной способности железнодорожной линии, в том числе и при выполнении ремонтных работ на инфраструктуре, – пояснил Николай Суровой.
Газета "Северная магистраль", ИД "Гудок".
